|
|
|
 |
|
| Traditionsenligt på nyårsafton så uppenbarade sig militära enheten på Eknögårdarna. Lasten bestod av civilister beväpnade med korv och bröd. Även ved till grillningen ingick. | |
 |
|
| Överbefälhavare är som vanligt Sören Svensson | |
 |
|
|
En riktig skönhet från Franska försvaret. Simca Sumb. Bensinmotor V8 på ca 5 liter och sidventiler. Två exmplar finns i Sverige. Tillverkningsår 1970 |
|
 |
|
 |
|
| Förarkomforten är säkert angenämn. | |
 |
|
| Dodge Jeep importerad från Norge årsm.1943. Bensinmotor på 3,7 liter | |
 |
|
| Volvo Valp. Bilen är monterad i Norge 1967. Den var tidigare utrustad med B 18 motor men Sören har bytt till en B 20 motor från en fälthaubits. | |
 |
|
| Nej! Det handlar inte om sotning. Andreas mål är ett varmare golv i bostaden. Det gamla materialet skall lyftas ut från trossbotten. I detta fallet kolstybb. Trots stängda dörrar så kryper koldammet in i angränsande rum. En heltäckande mask för ansiktet hade varit bra. Reflexerna på bilden är kolpartiklar. | |
 |
|
|
Sören har förstärkt flottan med en sexhjulsdriven terränggående Volvo TVC 2. Årsmodell 1942. chassi reg.nr. 159. Den är byggd av Volvo under andra världskriget på licens från Skoda i Tjeckoslovakien. Fordonet var från början utrustad med en 7 liters bensinmotor på ca 140 hk. Den ansågs dock för vek och byttes ut till en 10.6 liters bensinmotor på 180 hk. Förgasare Zenith 29 W14. Elsystem 12 volt. Startmotorn var dock på 24 volt, 6 hk. Bakaxlarna är helt delade för att få bra egenskaper i terrängen med bra frigångshöjd. Frigångshöjd på lägsta punkt 34 cm.Två separata kardanaxlar från växellådan till vardera höger och vänster sida. Genomgående från första axlarna till de bakre axlarna. Styrningen är luftassisterad. Bromsarna tvåkrets tryckluft.. Ett 10 tons vajerspel finns bak på bilen. Vajer 80 meter. Tjänstevikt 10750 kg.Totalvikt 15800 kg. Hytten är byggd av Karlaverken Laholm. Den är godkänd för nio personer. Endel av fordorna var utrustade med lokaltelefon till bogserat fordon eller ihopkopplade av andra orsaker. Bensinförbrukning okänd. Tidigare ägare till fordonet hade tänkt att bygga en den täckdikningsmaskin med ett grävhjul bakom flaket. Nu är den räddad och Sören vårdar ömt sin klenod.
|
|
 |
|
| Stefan Englund på Lantmännens Maskin i Köping erbjöd oss att testa en bekväm dragare, Fendt 820. Den innehöll mycket avancerad teknik och hade en fantastisk körkomfort. Luftupphängd hytt och framaxelfjädring. Växellådan arbetade helt utan kännbara steg. | |
 |
|
 |
|
| Göran Thörnqvist har gett sin Boxer 350 nytt liv. Den har fått en ny lack som lyser vackert i solen. | |
 |
|
| Har du fet plånbok så kan det vara värt att kontakta Göran. Först till kvarn gäller säkert. | |
 |
|
| Per sår sista skiftet med höstvete. | |
 |
|
| Vi har bestämt att de besvärande berg bakom logen skall bort. Kjell Eriksson på Kryllovs bergsprängning ser till att berget inte hamnar i luften utan blir lungt kvar under sprängmattorna för att sedan lyftas undan med grävmaskin. | |
 |
|
 |
|
| Rose Marie har fått en åktur av Andreas i en mordern tröska med mycket god förarmiljö. Det är en fantastisk skillnad på gamla tider då vi satt utan hytt i ett moln av damm. | |
| Wiggo. Nybliven Tjänstehund åt försvarsmakten | |
 |
|
| Efter fulbordat prov har Wiggo tillsammans med Marika kvalificerat sig för tjänst åt försvarsmakten. | |
| Vårbruk 2009 | |
 |
|
| Margareta och Görans vårbruk på Sjöholmen är inne i slutskedet. Vårsådden kommer att avslutas under dagen. Det känns alltid skönt när allt utsäde finns på plats i jorden. Ett stilla regen efter vårbruket är önskvärt. | |
 |
|
| En gammal sliten Ford av 1957 års modell är Görans drömtraktor men den får nog fortsätta i fotografens ägo. Ulf i Sjöholmen har investerat i en modernare traktor John Deere. Den första gröna i Sjöholmen. Vi undrar vad Göran tycker om det? | |
 |
|
| Efter den sista vintern med tjäle har inte marken fått det lyft som vi hade förväntat. Någon sönderfrysning har inte skett. Vårbruket har varit mycket krävande vid bearbetning. | |
 |
|
| Per har efter fem år återvänt till Östra Eknö. Vi uppskattar Pers kunnande och erfarenhet och ser fram emot många år tillsammans. | |
 |
|
| Mats Gunnarsson rensar gravarna på St. och Lilla skärens invallningar. Marken är stadig att larva på då kälen har krypit ned någon dm. | |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| Ny tork och våtficka monteras på Västra Eknö | |
 |
|
 |
|
| Sista sektionerna på våtficka monteras. Rymd 60 kubik. | |
 |
|
| Väldigt mycket skruvande är snart slut. | |
 |
|
| Berndt Erik förbereder höstsådd med sin nylevererade JD 7930. Dragkraften stämmer bra med redskapet en Carrier 6,5 m. Tillsammans med Magnus brukar de ca 350 ha. Klicka på bilden. | |
 |
|
 |
|
| En av sommarens planerade jobb, målning av manngårdsbyggnad och flygel samt ekonomibyggnader. Med nya högtrycksprutan går det som en dans. Ca 200 liter färg skall genom sprutan. | |
 |
|
 |
|
 |
|
| Tiden går fort. Det är snart aktuellt med kontroll av flyghavreförekomsten. Utrustningen måste vara i gott skick. Mopederna får en översyn så att flyghavre-kontrollen går smidigt. Toppspeed 5 km/tim. Körsträckan blir ungefär 10 mil / moped | |
|
|
|
 |
|
| Jädersbruksdagarna. Lars Erik Eriksson ifrån Granhammar demonstrerade hur en spåntakshyvel ser ut och fungerar. Det var mycket sevärt och intressant besök p?Jädersbruk. | |
| . | |
 |
|
| Flyghavre. Här har Camilla en viktig uppgift. En missad planta kan nästkommande år ge upphov till 200 nya flyghavreplantor. För att spara benen s?åker vi p?förhöjda och nedväxlade Partner invalidmopeder. De har fungerat bra under tjugo år och vi hoppas att de fungerar lika länge till. Körsträckan per ha blir över 833 meter. P?detta skifte 15,5 ha blir det 12911 meter. klicka för fler bilder | |
 |
|
|
Mobilt sågverk |
|
|
Kennet Eriksson från Nogsta gård i Odensvi gör ett besök hos oss med sitt sågverk. 50 kubik meter timmer sågas upp p?ca 2 dagar. Virket täcker gårdens behov i ca 5 år. Sågningen går snabbt och smidigt när det sker hemma p?gården. Kennet gör ett mycket bra jobb. Virket har jämn dimension när det lämnar sågen. |
|
| klicka för fler bilder | |
 |
|
| Stora stenar har under många år förstört och slitit p?nbsp; maskinerna. Nu är det dags att åtgärda. Borrning och sprängning samt grävmaskin behövs för att f?ett slut p?detta. | |
 |
|
|
|
